Passer son permis de conduire est coûteux, et surtout très long. Tout particulièrement en cas d'échec. Nombreux sont ceux qui se bousculent au portillon, en quête du très convoité papier rose. Les politiques planchent actuellement sur le sujet. Diminution de la TVA, financement du permis par les collectivités, homogénéisation des exigences des inspecteurs, toutes les solutions sont passées au peigne fin. Un rapport sera établi en avril et les retombées seront appliquées en septembre.

Un quotat pour chaque auto-école

Les auto-écoles se voient attribuer un coefficient qui détermine le nombre de places disponible pour l'examen. Il dépend du taux de réussite des auto-écoles à l'examen.

Même s'il bénéficie d'un « très bon coefficient dans le département », Patrice Grenier, gérant de l'auto-école du même nom, assure qu'il « faut en moyenne attendre trois mois avant de pouvoir passer l'examen et quatre pour le repasser ». De son côté, Pascal Brohan, moniteur à l'ECF, « subit » un délai de deux mois et demi pour le premier passage et trois en cas d'échec.

Il en est de même pour l'ensemble des auto-écoles. Deux à trois mois sont désormais requis pour passer l'examen une première fois, et trois à quatre mois pour retenter sa chance. Ce qui rend l'échec encore plus douloureux.

Un outil d'insertion

Avoir son permis de conduire est devenu un impératif. Pascal Brohan, souligne son importance : « le permis de conduire est un outil d'insertion sociale plus important que le bac. On peut trouver du travail avec le permis, pas avec le bac ». Les jeunes en ont donc besoin. Et le plus vite possible pour éviter d'avoir à payer une somme astronomique. À tel point qu'ils ne sont pas toujours prêts.

Gilles Leroux, aujourd'hui moniteur poids lourd, constate cette dérive : « Le permis étant très cher, certains élèves veulent le passer le plus vite possible alors qu'ils ne sont pas aptes. Cela augmente le taux d'échecs et réduit le nombre de places ». Patrice Grenier se défend pourtant d'un tel argument : « On ne laisse pas passer un élève à l'examen s'il n'a pas les compétences pour le faire ».

Aux jeunes pressés, s'ajoutent les personnes à qui le permis a été retiré. « Plus ça va, plus il y a d'annulations de permis », constate Patrice Grenier. Cela entraîne bien évidemment une hausse du nombre de personnes qui se présentent devant l'inspecteur.

Le manque d'inspecteurs

En France, 1 200 inspecteurs sillonnent les routes de France dont 13 dans le Morbihan. « Il manque une bonne centaine d'examinateurs en France », constate Pascal Brohan. « Il devait y avoir 60 inspecteurs de plus pour l'année prochaine, il n'y en aura finalement qu'une cinquantaine », surenchérit Patrice Grenier.

Les modifications de l'examen ont accru le manque d'examinateurs : « L'examen est passé de 20 à 35 minutes tandis que les examinateurs ont vu leurs horaires diminuer », rajoute Pascal Brohan.

Patrice Grenier s'insurge également contre les promesses non tenues : « On parle d'un centre d'examen à Vannes depuis 5 ou 6 ans où il serait possible de passer le code, le permis B, le permis poids lourds... C'est catastrophique de voir que la préfecture du Morbihan ne possède toujours pas de centre d'examen ».

Pratique. Un permis B coûte, pour une moyenne nationale de 30 heures de formation, entre 1 300 et 1 500 €.

Patrice Grenier, moniteur : « il faut attendre trois mois avant de pouvoir passer l'examen et quatre pour le repasser ».

Ouest-France

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